|
Хотелось бы начала выяснить, зачем вообще защищать электродвигатели? Разве заводской двигатель не обязан спокойно отрабатывать свои гарантированные тысячи часов?
Оказывается, нет. Дело в том, что испытания двигателей проводятся в условиях очень далеких от тех, что их ждут внутри сушильной камеры.
Как правило, с первым "сюрпризом" вы сталкиваетесь еще на этапе пуско-наладочных работ. Где-то погнули крыльчатку при транспортировке или сборке, в результате двигатель подклинило - и выгорела обмотка, - ни один изготовитель не примет назад такое оборудование по гарантии.
Вторая проблема, с которой сталкиваются чуть позже - наша "сверхнадежная" электросеть. Особенно это актуально в сельской местности. Прокладывать хороший силовой кабель дорого - вот и подключают к единственному проводу всю мощную современную аппаратуру предприятия, начиная от настольной лампочки главного инженера и заканчивая соседской пилорамой. Даже если у вас такого не наблюдается - это еще не значит, что облэнерго не подключило к своей подстанции помимо вашего предприятия, еще парочку тоже с благородной целью экономии.
В результате - при работе соседского оборудования возникает перекос фаз, что очень негативно сказывается на долговечности электродвигателей. А то и вовсе происходит обрыв одной из фаз, что творится в этот момент в двух оставшихся фазах…
Третья проблема - перегрев двигателя. Случится это, может по многим причинам - от плохого отвода тепла, повышенного трения или пробоя обмотки. Результат - через некоторое время работы в этих аварийных условиях двигатель выходит из строя.
Четвертой проблемой являются огромные пусковые токи электродвигателей. Особенно это актуально в больших камерах с числом вентиляторов от 4-х штук. В момент пуска электродвигатель потребляет ток в 3 и более раз превышающий номинальный. А теперь умножьте суммарную мощность всех вентиляторов камеры на 3 и вы будете иметь представление какой удар по сети происходит при каждом включении вентиляции. А если посчитать, сколько циклов включения происходит за одну сушку, - то вы поймете, какой ущерб наносится электрооборудованию.
Если вышеперечисленные пункты вас не убедили, и вы считаете что лучше менять выгоревшие электродвигатели, то мы приведем следующий факт. Выход из строя, какого либо вентилятора существенно затягивает процесс сушки и ухудшает равномерность высушивания пиломатериалов. К тому же следует учесть, что технически сложно (а иногда и просто невозможно) произвести замену вентилятора процессе сушки. Обычно приходится ждать ее окончания.
До сих пор мы только озвучивали основные проблемы - но не предлагали решения.
Решением первой проблемы будет установка автоматического выключателя в цепь каждого вентилятора или, по крайней мере, централизованного автомата. Но это не спасет от остальных аварийных ситуаций.
Для защиты от второй аварийной ситуации необходимо специальное устройство для контроля напряжения сети. Данное устройство отслеживает отклонение напряжения от номинала в каждой из фаз или обрыв фазы. В случае аварии немедленно отключает все исполнительные механизмы камеры - тем самым, предупреждая их повреждение.
Для третьего случая устанавливаются специальные тепловые реле - РТЛ, которые отключают двигатель в случае его перегрева.
Для устранения четвертой ситуации в нашем оборудовании применяется разделение во времени моментов пуска вентиляторов, то есть они запускаются по очереди с некоторым интервалом. Это никак не сказывается на качестве сушки - поскольку интервалы очень маленькие, но позволяет многократно уменьшить удар по сети.
Все перечисленные защиты присутствуют в нашей автоматике, наряду с теми - о которых мы предпочитаем умалчивать - поскольку это наше ноу-хау.
Кроме электрических защит - необходимо предусмотреть и механические. Ведь следует помнить, что температура внутри камеры составляет около 50-95 градусов, при 100% влажности. Плюс очень агрессивные испарения из древесины, все это делает невозможным применение обычных вентиляторов.
Выбор за Вами!
Смотреть также: |
Полезные советы